Аусфальские ворота
Ausfalstor Tor

Ворота города, хоть и были уникальны сами по себе и даже в чём-то неповторимы, в прошлые времена являлись своего рода винтиками огромной военной машины. Эту "махину" придумал немецкий фортификатор и по совместительству генерал-лейтенант Э.Л. фон Астер, стоящий во главе крайне грандиозного и дорогостоящего проекта второго вального оборонительного обвода Кёнигсберга.

Проект включал в себя создание хитроумной оборонительной системы, нацеленной на то, чтобы сделать Кёнигсберг неуязвимым городом. Этому способствовали многочисленные бастионы, редуты, равелины, люнеты, кавальеры, башни и те самые ворота, о которых мы сейчас говорим.

Аусфальские ворота являются одной из визитных карточек Калининграда.
Помимо них, в бывшем Кёнигсберге сохранилось еще семь ворот, окружающих исторический центр города. Они включали в себя не только собственно ворота, но и оборонительные сооружения (каземат с бойницами в правой части кадра) и гидротехнические (плотина с пропуском воды).
Аусфальские отличаются тем, что:

• были перестроены гораздо больше, чем остальные.
• по сравнению с остальными городскими воротами Калининграда они самые неприметные, однако это не делает их менее популярными. Сегодня это одно из излюбленных мест для прогулок жителей и гостей города.
• они же находятся в самом заброшенном состоянии.

В настоящее время то, что осталось от Аусфальских ворот можно увидеть, но найти их сейчас сложно, т.к. находятся ниже уровня транспортной магистрали на перекрёстке улицы Генерал-фельдмаршала Румянцева и Гвардейского проспекта (Deutschordenring)  .
Именно в таком виде их и строили – они фактически были врезаны в вал.
Ворота расположены ровно под дорогой и тротуаром. В непосредственной близости от памятника 1200 гвардейцам
Рядом с воротами находится плотина, по верху которой сейчас проходит улица Горная. Через арку плотины течёт ручей, наполняющий бывший ров, а теперь пруд парка Победы.

Название Аусфальских ворот происходит от немецкого "Ausfall", которое можно перевести как "вылазка", что отлично характеризует их предназначение! :)) Это по сути пропускные ворота, поэтому за ними закрепилось еще одно наименование — "Выездные ворота"

• Историческое название: Ausfalltor
• Год постройки: 1866
• Адрес: г. Калининград, Гвардейский проспект, 22А
• Текущее состояние: Неудовлетворительное
• Собственник: Калининградский областной историко-художественный музей
• Текущее использование: Не используется
• Наименование и дата постановки на учёт ОКН: Крепостные ворота «Аусфальские», 23.03.2007, Объект культурного наследия народов РФ регионального значения

Однако, я встречала в исторической литературе и другие значения этого слова - "аварийные" или «падающие ворота».

Рождение.
Первые ворота, приблизительно на месте нынешних, были построены в 1626 году, во время возведения Первого оборонительного пояса вокруг города. Ворота изначально врезались в вал и находились ниже уровня земли. Автор проекта – неизвестный военный инженер.
Эти ворота были исключительно пешеходными и служили проходом через земляной вал. С полевой стороны к воротам примыкал небольшой мост через крепостной ров. Самого моста уже давно нет… лишь сохранившиеся береговые опоры из кирпича и гранита, все еще напоминают нам о прошлом. А если хорошо вглядеться в поросший деревьями склон, то все еще можно разглядеть (особенно в зимнее время), еще не уничтоженную временем, дорогу, ведущую к мосту через ров.

Перестоение
В 1866 году Аусфальские ворота, как и многие другие, были полностью перестроены в стиле кирпичной готики во время строительства Второго оборонительного пояса.
К мосту вели ступеньки.
В связи с тем, что они были предназначены исключительно для пешеходов, и были менее значимы по отношению к остальным городским воротам, то и архитектурное оформление ворот было на порядок беднее, чем у остальных городских ворот Кенигсберга.
Проектировал новые Аусфальские ворота прусский генерал, военный инженер, архитектор Эрнст Людвиг фон Астер.

Аусфальские ворота не отличаются яркой помпезной архитектурой и больше напоминают мощную огневую точку, казематы которой ощетинились многочисленными амбразурами для прямого и бокового огня по неприятелю. Высокие стены казематов наполовину облицованы гранитными плитами, защищающие кирпичную кладку от воды и снега. А единственным украшением ворот служила лишь пятерка кирпичных зубцов над арочным проходом.

• К единственному проезду Аусфальских ворот с внешней стороны был проложен узкий мост над ливнесточным каналом, входящим вводный ров и сделана лестница, от которых сегодня остались одни следы.
• Основание выполнено из бутового камня, единственные ворота с таким техническим исполнением.
• Внешние стены со стороны рва имеют облицовку из гранитных плит с декоративными элементами.
• Над проездом находится боевая платформа, украшенная зубчатым парапетом.
• По бокам от него находились казематы с амбразурами для ведения огня радиусом обстрела 180°.
• Проезд был закрыт аркой, украшенной наличником с зубцами.
• Как выглядел фасад, обращенный в сторону города, остается загадкой, поскольку его засыпали землей, никаких фотографий не сохранилось.

На момент возведения ворот, за их внешними стенами было открытое пространство, севернее которого – территория кладбищ сразу трёх городских приходов, а южнее проходила железнодорожная ветка на Пиллау (совр. Балтийск).

Со стороны города выходили в Народный парк.

Если у Астера была задача спрятать ворота, то у него это отлично получилось, т.к. даже кёнигсбержцы (чего уж говорить про калининградцев и гостей города) прозвали их «самыми незаметными воротами».

Конец 19 века - начало 20 века
В конце 19 века вальные укрепления города утратили свои оборонные функции.
Как и все остальные городские ворота, в 1910 году Аусфальские ворота были проданы военным министерством городскому управлению.
В начале XX века при модернизации вального укрепления Аусфальские ворота были ниже уровня земли и поэтому превращены в пешеходный туннель. Единственный проезд ворот был заложен, территория вокруг ворот преобразовалась в уютный парк.
При прокладке довольно большой для Кёнигсберга транспортной магистрали в 30-е годы прошлого века, городская часть ворот и вовсе была засыпана землей.
По бывшему валу, сквозь который они некогда вели, теперь пролегает Гвардейский проспект.

Великая Отечественная Война.
Строение активно эксплуатировалось в 1939-1945 гг.
В это время Аусфальские ворота были переоборудованы под пункт управления воинскими частями.

Для этих целей был заложен проход.
Обширные внутренние помещения ворот были разделены на отдельные отсеки бетонными стенами.
Проходы между отсеками закрывались герметичными массивными металлическими дверьми.

При боевых действиях Аусфальские ворота практически не пострадали.

В 1993 - 95 годах, на верхней боевой платформе ворот, расположенной на уровне проезжей части Гвардейского проспекта, по проекту архитектора Е. Попова была построена часовня Георгия Победоносца, посвящённая советским солдатам, погибшим во время штурма города.

Небольшое святилище расположено на перекрестке улицы Генерал-фельдмаршала Румянцева и Гвардейского проспекта. Часовня примыкает к парку Победы, расположившись на дальнем углу пруда.

Часовня построена из красного обожженного кирпича. Святилище очень небольшого размера — в середине могут разместиться не больше двух человек одновременно. Основным украшением являются арочные уступы на каждой стороне строения. Часовня вверху завершается небольшим заостренным к верху куполом.

В настоящее время часовня Святого Георгия Победоносца находится в ведении епархиального управления РПЦ.

• Небольшой культовый объект с куполом, вместе с памятником 1200 гвардейцам и Парком Победы, стал частью военно-исторического комплекса.

Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 Аусфальские ворота получили статус объекта культурного наследия регионального значения.

Весной того же года Аусфальские ворота были переданы Областному историко-художественному музею. Планируется реставрация ворот, и размещение в их помещениях музейных экспозиций. Вместе с памятником 1200 гвардейцам и Парком Победы, ворота должны стать частью военно-исторического комплекса.

Наверное можно надеяться, что данные ворота когда-нибудь будут отреставрированы и станут доступными для осмотра туристами. Хотя, уже прошло 10 лет, а воз и ныне там...

На данный момент это единственные не отреставрированные городские ворота, про которые власти города тихо забыли ну или делают вид, что их не существует.

Кирпичная кладка ворот закрашена жуткого цвета бордовой краской. Мост через ров обвалился, а сами Аусфальские ворота зарастают деревьями и кустами, а власти это, видимо, активно поощряют, что бы глаза не мозолили.

Внешняя сторона ворот, ведущая из города, в данное время на территории школы Милиции, засыпана и о ней ничего не известно, фото нет.

Рядом расположено знаковое место – памятник 1200 гвардейцам и парк Победы, которые в последние годы облагородили и сделали прекрасное место отдыха.
Пруд, некогда служивший рвом вокруг ворот, почистили и сделали красивые мостики. Рядом отреставрировали еще одни Кенигсбергские городские ворота – Железнодорожные.
Над Аусфальскими воротами чуть в стороне стоит Астрономический бастион, который тоже активно стали вовлекать в культурную жизнь города.
А вот про Аусфальские ворота все молчат ....

Добраться до Аусфальских ворот легко на общественном транспорте.
Также к достопримечательности можно доехать на такси.
На общественном транспорте:
Ближайшая к Аусфальским воротам остановка общественного транспорта — «Памятник 1200 гвардейцам», которая находится в 70 метрах к юго-востоку от них. К ней курсируют автобус № 4, маршрутные такси № 72, 75, а также троллейбус № 2.